大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于司机海外生活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍司机海外生活的解答，让我们一起看看吧。
出国驾驶员信息证明在什么地方开？
由本省公安局交警总队车辆管理所驾驶员考试科、驾驶员管理科受理。
须提供以下材料：
1)《机动车驾驶证申请表》；
2)入境的***明原件和复印件及居留证明原件和复印件(或公安派出所开具的有效上海市暂住证、住宿证明的原件及复印件)；
3)数码照片；
4)县级以上医疗机构出具的有关身体条件证明；
5)境外机动车驾驶证原件及复印件，非中文表述的驾驶证须到指定地点翻译。
另外，办理换证手续时还需参加交通法规相关知识考试。
文莱人月薪20000元，真实的文莱生活是什么样的？
文莱国是马来西亚分出去一个小国，四十几万人口，***教国家，与迪拜一样比较开放的国家，也是正宗的本国的人才分到国家红利，华侨，其他国人是没有的，服务体力劳动才有华侨，外国人才机会获得工作岗位，***待遇好比如公务员是没有机全，也很难入他们的国籍的，文莱国禁喝酒，赌飘，但是与马来西亚边境自由出入，他们一有***就去马囯放松，饮食，海鲜多，习惯与我们广东差不多，也很少天灾人祸，就是天气大热了，一年二度的天气[微笑]
因为工作原因去文莱出差了两次，对于一个只有50万人口的国家，依靠着南海的石油***，足以让老百姓过上十分富足的生活。
衣食住行、生老病死，国家全部一手包办。打个比方，一个人生了病，如果在文莱治不好，则会送到新加坡，甚至还会每月提供1500美元，让病人在有需要的时候请护工。
既然***如此之高，老百姓也似乎不需要什么钱，那剩下的钱就给了苏丹吧。在马路上，几乎看不到有什么豪车，都是很普通的市民车，如果冒出来几台豪车，基本都和王室有关系。毕竟苏丹本人拥有1000多辆劳斯，住着世界上有人居住的最大的王宫。
手头闲钱不多，物价也自然不高，国家富的流油，物价补贴自然不在话下。在文莱没怎么购物，确实也没什么可买的，天天在外面吃，倒也没觉得承受不了。
文莱是个非常温和和包容的半世俗化***国家，对烟酒有着极端的限制，但不限制猪肉，我可以不吃，但我不妨碍其他民族包括华人吃。文莱居然还有一间寺庙，满足不同信仰的人的精神需要。这在其它纯***国家是不可想象的。
在文莱期间有幸见到了一次苏丹。我们几个人在帝国饭店闲逛的时候，看到开进来一辆摩托车，后面跟着一辆奔驰S600和一辆大G，苏丹从大G上走了下来，一大群人簇拥着苏丹走进了一间礼堂，过了一阵儿苏丹走了出来，上了大G，居然坐在了驾驶位，冲着我们几个中国人点了点头，开车扬长而去。
文莱是一个枯燥而又舒服的让人等死的国家，那没有什么个人奋斗，也没有灯红酒绿，甚至没有让人留恋的棕榈沙滩，刨去财富因素，和朝鲜没什么区别。
国外航空公司的驾驶员可以在飞机上吸烟吗？
国外航空公司对于其不管是乘客还是飞行员，在其吸烟这件事情，最早的时候是完全不管的，甚至于在其上世纪80年代之前，当时民航多是螺旋桨的客机，飞行速度非常慢，其民航公司经营的洲际航线，飞行时间又很长乘客坐在机舱内也很无聊，为了缓解路程的无聊，有些乘客烟瘾犯了想抽烟，还可以在其自己的座椅的小抽屉里，找到提前由乘务员放置好的香烟与火柴，座位上还有烟灰缸，可以说是非常的贴心了。
但是到了 80 年代末开始，国外的民航客机乘客段的机舱里就开始不能抽烟了。开始禁止民航飞机里抽烟的原因是，开始改用喷气式飞机后，飞行速度与其乘客舒适性都大大提高，不需要迎合乘客吸烟的要求，也为了保证其飞机飞行的绝对安全，国外的航空管理局开始规定，其飞行航班上进行禁烟，就拿美国为例，1988 年美国联邦航空管理局规定 ：2 小时以内的国际航班禁止吸烟，随后受到同一乘坐航班的乘客投诉其二手烟意见的持续增加，到了1990 年这个标准直接升级为 6 小时以内的航班国内航班禁烟，到了2000 年 4 月就直接正式颁布法令，明确所有飞机必须禁烟，并在当年的 6 月份实施。
当然，这样的法令并不是颁发给民航飞机上所有人的，在其民航飞机驾驶舱里的飞行员，就是其法外之地，他们是没有明确的规定，在其飞机上不能吸烟，列如英国***在 2007 年就颁布了一个吸烟豁免条例，飞机的驾驶舱也在豁免名单内。其美国联邦航空管理局也明确表示：飞行员在驾驶舱正确吸烟不会产生危险，如果阻止有吸烟习惯的飞行员，他们在长时间飞行中刻意忍受对尼古丁的依赖，反而会影响其飞行员的注意力与情绪，进而增加其飞机安全飞行的风险。
到此，以上就是小编对于司机海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于司机海外生活的3点解答对大家有用。
